作为集中展示国产自主品牌的最高舞台，一年一度的中国品牌日活动今天在上海世博展览馆拉开序幕。在上海馆，一棵郁郁葱葱的绿树占据C位，意寓“焕新”。展陈围绕产业焕新、模式焕新、服务焕新三个板块展开，向观众讲述“美好申活”故事。
　　产业焕新板块呈现了一组打破国外垄断壁垒的上海科技、上海制造。现场展出的首架“全国产”电动垂直起降飞行器大模型颇受瞩目。记者了解到，御风未来此次带来的M1采用5人座设计，巡航时速达到200公里，未来将成为面向市内、城市间短途出行需求的“空中出租车”。这意味着，城市里两三小时的车程通过这一方式可以缩短到15-30分钟。
　　去年10月，M1于成功首飞，正式成为了我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器。它在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化，也标志着中国企业在全球eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器）赛道“全国产化”里程碑式的突破。
　　“eVTOL是技术驱动的革命性交通产品，也是新质生产力的代表性行业。在这个领域，我国将再次迎来弯道超车的历史性机遇。”副总裁岳婷婷告诉记者，根据相关规划和业内预计，2035年将是我国低空经济“见规模”的时点，“人人可享的空中出行”即将真正进入日常生活。
　　服务焕新板块由今年刚刚开启商业首航的爱达魔都号国产邮轮的微缩模型“领航”。
　　诞生于上海的爱达魔都号从完工交付到成功开航，标志着我国大型邮轮建造实现了从0到1的历史性跨越，也使得中国成为全球第五个具备大型邮轮设计建造能力的国家。中国邮轮经济也从过去的“过路经济”转变为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的全产业链生态体系，从而推动我国成为全球邮轮市场中的重要一极。
　　拥有爱达魔都号和地中海号的中船邮轮是一家总部在上海的央企，也是国内邮轮行业的龙头，覆盖邮轮运营、研发设计和供应链建设三业务板块。负责人在接受媒体集中采访时介绍，“依托国产大型邮轮的自主设计、自主建造和自主运营，我们彻底扭转了邮轮产业结构，从过去过渡依赖消费端、运营端，转而向需求侧、供给侧联动发展，实现需求侧牵引供给侧、供给侧支撑需求侧的良性局面。”
　　记者日前在停靠在宝山吴淞口国际码头的爱达魔都号上看到，这里从体量、硬件到服务均接轨国际最高标准，热门房型一推出就很快售空，尤其受国内游客欢迎。据介绍，从元旦首航到5月5日，爱达邮轮已成功运营了30个航次，服务近13万人。
（文章来源：东方网）